HOT-DOCK HR4V RADIAL 4VALVE ENGINE
HOT-DOCK HR4V RADIAL 4VALVE ENGINE
HOT-DOCK HR4V RADIAL 4VALVE ENGINE
HOT-DOCK HR4V RADIAL 4VALVE ENGINE
HOT-DOCK 41ｍｍオリジナルビレットフォーク
HOT-DOCK HR4V RADIAL 4VALVE ENGINE
BANDIT３”OPEN＆LOCK UP CLUTCH
HOT-DOCK HR4V RADIAL 4VALVE ENGINE
HOT-DOCK HR4V RADIAL 4VALVE ENGINE
HOT-DOCK HR4V RADIAL 4VALVE ENGINE
HOT-DOCK HR4V RADIAL 4VALVE ENGINE
BILLET MASTER&MIRROR
BILLET MASTER&MIRROR
BANDIT LOCKUP CLUTCH
XLシャーシーベースのビッグツイン風スポーツ
ワイルドアップな2本出しエキゾースト＆斬新なタンクデザイン
ストックボアのS&Sコンプリートの腰下に4valveユニット
足つき限界？に突き上げたユニークなデザインのエキパイ
エンジンとは無関係ながら、美しいカラーチョイスのフロントエンド
ニュータイプのHOT-DOCKビレットスロットルボディー
ストリートにてスポーツスターOPENBELTはファーストトライにて
現在進行中のプロジェクトです、経過は順調にて乞うご期待！
ユニークなデザインのトラッカーアップマフラー抜群の音質です
泣く子も黙る、鬼の300タイヤ＆HOT-DOCKテール＆ウインカー
大幅にオフセットされたスプロケットとサポート
サポートにはベアリングマウントがあり両サイドから支持する、又
メインシャフトセンターにプッシュロッドを持ち、プッシュタイプとし
レフトサイドにワイヤーマウントは無いスタイルとなる
レッドアルマイトの一体型スロットルボディー、バタフライの開閉
に合わせたノズルの位置で低速域のツキをストリート用に加工
世界？でも類を見ないALLビレットマスター機能満載で新登場
もちろんレーシング仕様のためブレーキスイッチは無く公道での
仕様は不可である。
世界？でも類を見ないALLビレットマスター機能満載で新登場
もちろんレーシング仕様のためブレーキスイッチは無く公道での
仕様は不可である。
メインシャフトを中空としプッシュロッドを仕込み4速時代同様の
すっきりしたOPENベルト 本国アメリカでも例を見ない
HOT-DOCKならではの技術とアイデアで一歩リード！？
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HOT-DOCK HR4V RADIAL 4VALVE ENGINE
XLシャーシーベースのビッグツイン風スポーツ
