HONDA-RS-750-D　 おそらくRS-750-Dをナンバー付きで

待ち乗りしているのはこれ一台だけであろう（世界でもね）

C&J製専用フレームの載ったエンジンは20基のみ生産され

現在はパーツ入手は困難となり、貴重な一台。

元々、ダグ・チャンドラーが乗って、後に＃22keith・Day

がレースで使用していた物を、ホワイトブロスから購入

HONDAのXLV750の部品を駆使して仕上げたもので

大変苦労した思い出がある、これから比べればXR-750

の街のり仕様は屁みたいなもん・・・なんちゃって。

この車両です、AMAナショナルゼッケン＃22・・・

でも実は排気量がUPしてあった・・・・これって、違反？

ケースは元々、XLV750改でHRCで加工してある、

その加工をフルコピーをしてセルの部分を残しXLVのセル

を使用、オルタネーターも、スタッド加工・・・書ききれない。

リアハブはバーンズ特製のワイドハブ、これもXR-750では

見られない代物。

タンクは純正フルコピーでオリジナルワンオフ。

リアーフェンダーは左右非対称でバッテリーを2個内臓

できるスペースを確保しつつ足付きを考慮した構造となる。

絶妙なラインを描くフェンダーライン、ここが一番

気に入っている。